Fördelar med cykelträning

Många i dagens samhälle gör ett aktivt val att försöka tänka på sin hälsa och ta hand om sitt välmående, att hålla igång sin fysiska träning bidrar till det. Många alternativ står till buds, och bland annat gym- och löpträning är vanligt. Något som kanske inte lika många sysslar med men som har många oväntade fördelar är cykelträning. Här ska berättas om några av dem.

Liten skaderisk

Att löpträning sliter på leder och knän säger nästan sig självt. Kroppen studsar upp och ner och lederna får under en enda löprunda hantera många tons belastning. Under gymträning riskerar de tunga vikterna att skada leder, senor och ligament. På cykeln genomgår kroppen ett mjukt och följsamt träningspass som inte innebär några stora belastningar. Detta är speciellt bra om man till exempel väger mycket och vill undvika löpträning för den stora belastningen skull. Cykelträning innebär visserligen en risk för olyckor, men tar man det bara lugnt och vet hur man ska hantera sin cykel är risken liten att drabbas av några allvarliga skador. Läs gärna om några bonustips för att klara sig extra bra under träningen.

Allsidig träning

Cykelträning innebär att man får utnyttja både sin kondition och muskelstyrka. Dessutom används muskelgrupper i många olika delar av kroppen. Balansen och den allmänna styrkan i kroppen förbättras, något som är viktigt för att man ska kunna hålla sig stark och kry livet ut. Cykelträning kan dessutom varieras. Man kan cykla både mountainbike och på landsväg, och under träningen får man även uppleva vacker natur. Många atleter som t.ex. fotbollspelare brukar cykla ibland för att ändra träningsrutiner, speciellt infor stora turneringar som EM i fotboll.

Socialt

Många finner nya vänner genom cyklingen. Att cykla bredvid varandra på en landsväg under längre perioder är perfekt för att lära känna, eller komma varann närmre. Med sina nya cykelkompisar har man även några att byta tips och träna tillsammans med, något som kan förhöja även den gråaste dag.

Vilken väg skall du ta?

Att cykla landsvägscykling kan vara en fantastisk upplevelse. Det finns dock faktorer som kan göra resan mindre bekväm som till exempel dålig kvalitet på vägarna eller dåligt trafikflöde. Bara för det heter landsvägscykling betyder det inte att man bara kommer röra sig på klassiska landsvägar, så låt oss reda ut hur man vet vilka vägar man skall välja för bästa möjliga cykelupplevelser. Är du förresten orolig för din säkerhet kan du läsa mer på SVD för de senaste idéerna om cykelsäkerhet.

Det är lätt att tro att cykelbanor är gjorda för cykling. Så må vara fallet för transportcyklister som håller lite lägre hastigheter. Skall man dock träningscykla så är det ofta farligt att använda cykelbanor då det oftast är så kallade gång och cykelbanor. Det innebär att det vistats barn, hundar, rullskidåkare med mera som många har ett oberäkneligt rörelsemönster. Du kan aldrig lita på att ett barn inte plötsligt springer över från höger till vänster sida. Cykelbanor lämpar sig bäst för cykling då de ligger utanför städerna. Här kan du hitta långa raka cykelbanor med god uppsikt och med få övriga människor att samsas med. Tyvärr är vi dåliga på att bygga renodlade cykelvägar i sverige. Där har till exempel Danmark lyckats bättre vilket kan läsas på SVD och förhoppningsvis inspirera svenska politiker.

Försök att hitta en bra landsväg utanför städerna där du kan nöta mil efter mil. Man skall inte behöva förlita sig på en bred vägren då man är en trafikant precis som bilisterna och bilisterna får snällt köra om då det behövs. Finns det breda vägrenar är det såklart ännu bättre då man som cyklist får lite egen yta, vilket kan kännas säkrare och mer avslappnande då man inte upplever sig som i vägen för bilarna. Man bör även fundera på om man vill cykla på lite plattare vägar eller kuperat. Är det tuff vind och man oavsiktligt hamnar på en kuperad väg kan det bli en mycket långdragen cykling. Klassiska landsvägar är trevligast att cykla på, men man kan ibland även behöva välja vägar som har hastighetsgränser upp mot 70 km/h. Här får man själv avgöra om man känner sig bekväm att cykla på dessa eller om man bör välja småvägar.

Beroende på hur befolkat det är där man skall cykla har man olika möjligheter att hitta en bra landsväg. Det är såklart skönast att cykla när trafiken är som lugnast och tidiga helgmorgnar är ofta en bra tidpunkt i så fall. Annars får man välja vägar som går till mindre populära destinationer som tex ett industriområde på en helgdag.

Inne i stan bör man välja cykelbanor, men håll nere hastigheten då det är många att samsas med och cyklister har redan ett tillräckligt dåligt rykte så gör det inte värre.

Så väljer du rätt cykel

Läser du det här och står precis i startgroparna att köpa en ny cykel. Då är det bara gratulera till ditt planerade cykelköp, men även till att du kommit till precis rätt artikel. Att köpa cykel kan vara en djungel på många sätt och det är lätt att prislappen skenar iväg när man ber försäljaren om tips på bästa cykel för just dig. Innan du går in i en butik kan det vara skönt att inte vara helt nollställd. Håll därför tillgodo med följande tips.

Först och främst bör du fundera på vilken typ av cykel du skall köpa. Skall du ha cykeln för träning, pendling eller transportmedel. Skall du bara ha en cykel att cykla kortare sträckor spelar det inte alltför stor roll utan då är det enklast att välja en cykel som känns bekväm. Skall du däremot pendla lite längre sträckor rekommenderas en cykel som får upp lite hastighet. En racer eller hybrid kan vara ett bra alternativ. Vill man eventuellt cykla lite motionslopp och motionsträna med cykeln är en racer att föredra. En hybrid kan däremot lämpa sig bättra om man räknar med att behöva cykla på både grus och asfalt. Skall du träningscykla är det definitivt en racer som gäller. Då får du bästa möjliga förutsättning att cykla i högre hastigheter på ett bekvämt sätt och du kommer att känna dig riktigt snabb. Det finns även tempocyklar, men dessa används bara vid tempolopp eller triathlon så de är till för dig som planerar att tävla. En tempocykel är dock sällan en bra förstacykel då den är gjord för hastighet och inte komfort. Mountainbike skall också nämnas och används om man vill cykla i terräng eller skog. Det blir i så fall en helt annan typ av cykling som ställer högre krav på teknik.

När du valt din cykeltyp är nästa steg att hitta din storlek. Det är mycket viktigt att ha rätt ramstorlek då din cykling kommer bli obekväm i längden annars. Cykelhandlaren kan hjälpa dig att ta dina mått och rekommendera en storlek. Kom ihåg att aldrig köpa en cykel i lite fel storlek bara för att priset är bra. Det blir i så fall en mycket dålig investering.

När du har din ramstorlek klar för dig behöver du ha ett hum om vilken prisklass du kan lägga dig i. Då det finns cyklar långt över 50.000:- bör du fundera på hur högt du är beredd att gå. Man kan definitivt få en bra racer för mellan 7-10.000:-, så om man köper sin förstacykel kan man gott lägga sig i det prisintervallet. Generellt kan man säga att man får vad man betalar för och en billig cykel brukar helt enkelt vara av något sämre kvalitet.

Det finns flera olika märken på cyklar, men det säkraste är att hålla sig till någon av de kändare märkena. Är det någon lite mer okänd tillverkare kan du fundera på om den säljs i en cykelbutik eller en vanlig sportkedja. Renodlade cykelbutiker har troligtvis lite högre krav på de cyklar som säljs jämfört med en sportkedja som säljer utrustning till flera olika sporter. Samma sak gäller med försäljare. De som jobbar i en cykelbutik bör ha bättre spetskompetens, men det finns alltid undantag. Den delen av cykeln som bör ha högst kvalitet är växlarna då det får ta en del stryk och man vill inte att de skall börja krångla.

Hoppas du har blivit lite klokare och lycka till med ditt köp.